RTT լավագույն վրանը, որն անհրաժեշտ է ճանապարհորդության ժամանակ:

Տանիքի վերին վրանը (RTT) ներկայումս ցամաքային աշխարհի սիրելին է:Թվում է, թե չկա ավելի լավ բան, քան ցույց տալ ձեր նոր վրանը տանիքի վրա ձեր վերջին էպիկական անցանց ճամբարային ճամբարի ժամանակ՝ սոցիալական մեդիայի վստահելիություն ստեղծելու համար (անօդաչու թռչող սարքի կադրերի համար բոնուսային միավորներ):Զարմանալի չէ, որ Instagram-ը և YouTube-ը ողողված են տանիքի վրանների տեսանյութերով:Եվ բոլորը լավ պատճառով. դրանք բազմակողմանի են, հարմարավետ քնելու համար և ոճային տեսք ունեն:Բացի այդ, նրանք առաջարկում են ճանապարհորդական տրեյլեր փողոցային տրանսպորտային միջոցների մեծ մասի համար՝ առանց իրականում RV գնելու թանկ գնի:Այնուամենայնիվ, կան նաև թերություններ, հատկապես փափուկ վրաններով:Դրանցից մի քանիսն ակնհայտ են, իսկ որոշներն այնքան էլ ակնհայտ չեն, հատկապես առաջին անգամ տուն գնողների համար:
Եթե ​​դուք հենց հիմա գնում եք տանիքի վրան, ապա անպայման կիմանաք դրա սեփականության բոլոր առավելությունները:Ձեզ պետք չէ, որ մենք ձեզ համոզենք գնել:Այնուամենայնիվ, նախքան 3000 դոլար վճարելը տանիքի լավագույն վրանի համար, որը կարող եք գտնել, կան նաև բացասական կողմեր, որոնք պետք է հաշվի առնել:Մենք չենք փորձում խանգարել ձեզ գնելուց, բայց արժե իմանալ, թե ինչի մեջ եք մտնում:
Եթե ​​դուք արդեն ունեք կամ գնում եք տանիքի վրան, դուք գիտեք դրա ամենասարսափելի բացասական կողմի մասին՝ գինը:Տանիքի վրանները թանկ են.Շուկայի լավագույն արշավային վրաններից մի քանիսը $400-ից ցածր են, մինչդեռ նույնիսկ մուտքի մակարդակի տանիքի վրանները կարող են արժենալ ավելի քան $1000:Գները արագորեն հասնում են հազարավոր դոլարների կամ ավելի արդիականացված մոդելների համար, որոնք ավելի թեթև են, պատրաստված են ավելի լավ նյութերից և ունեն ներկառուցված առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են LED լուսավորությունը, արևային մարտկոցները և մեջքի տաքացվող մերսող սարքերը:Պիկապ բեռնատարների սեփականատերերին կարող է անհրաժեշտ լինել գնել հատուկ դարակ՝ նոր RTT-ն իրենց բեռնատարի հետևի մասում տեղադրելու համար:Որոշ մեքենաների և ամենագնացների սեփականատերերը կարող են նաև կարիք ունենալ տանիքի դարակ կամ այլ սարքավորումներ ձեռք բերել՝ նոր RTT-ն իրենց մեքենային հարմարեցնելու համար:Այն արագ ծալվում է:

Այս փաստը, թերեւս, տանիքի վրան չգնելու լավագույն պատճառն է, և գնորդները, ամենայն հավանականությամբ, դա չեն նկատի։RTT-ով արշավ կամ գիշերօթիկ նստելը նշանակում է, որ ձեր ապաստարանը և մեքենան նույն տեղում են:Հենց որ ճամբար արեք և խփեք ձեր վրանը, դուք չեք կարողանա ձեր մեքենան վարել՝ ուսումնասիրելու տարածքը՝ առանց այն բաժանելու և նորից հավաքելու:Թվում է, թե դա այնքան էլ շատ չէ, հատկապես, քանի որ սոցիալական ցանցերում RTT-ի շատ սեփականատերեր ընդգծում են իրենց (բոլորովին անիրատեսական) ձախողումները, որոնք տևում են 60 վայրկյանից պակաս:Իրականում, տանիքի լավագույն վրաններից շատերը 10-ից 20 րոպե կամ ավելի ժամանակ են պահանջում, որպեսզի ամբողջությամբ քանդվեն, իսկ հետո ևս 10-ից 20 րոպե նորից տեղադրվեն:Կախված ձեր հետազոտության ոճից, դա կարող է հեշտությամբ հանգեցնել օրական մեկ կամ երկու ժամ վատնելու:
Եթե ​​դուք թեթև քնած եք, տեղյակ եղեք, որ փափուկ վրանում քնելը կարող է աղմկոտ լինել՝ շատ բարձր:Սա զարմանալի չէ, քանի որ դրանք նախատեսված են գետնից բարձրանալու և համընկնող գործվածքների բարդ ցանցից պատրաստված լինելու համար:Քամու թրթռումները, հատկապես ուժեղ քամու վայրերում, կարող են պատճառ դառնալ, որ կտորի և անձրևի ճանճերը այնքան ուժեղ են թռչում, որ դրանք խլացնում են:Մեզանից շատերի համար, ովքեր փախել են հեռավոր շրջաններ՝ փնտրելով խաղաղություն և հանգստություն, միայն այս փաստը կարող է որոշիչ գործոն լինել:

Եթե ​​դուք չղջիկ կամ ծույլ չեք, դուք սիրում եք քնել խելամիտ դիրքում:Գրունտային վրան հարթեցնելը հեշտ է:Պարզապես շարժվեք ցեխի միջով և պառկեք՝ մատուցելուց առաջ մակարդակը ստուգելու համար:Տանիքի վրանի հարթեցումը նշանակում է հարթեցնել ամբողջ մեքենան, ինչը պահանջում է հարթեցման բլոկներ, պղպջակների մակարդակ (եթե ցանկանում եք խուսափել մեծ գլխացավանքներից) և, հնարավոր է, մի փոքր մեքենա վարել և ետ կանգնել ամեն անգամ, երբ ճամբարում եք:Դա դժվար չէ, բայց հոգնեցուցիչ:
Ավելի ճիշտ՝ չեն ընկնում։Տեխնիկապես դրանք մշտական ​​չեն։Այնուամենայնիվ, մոդելների մեծ մասը կշռում է 100-ից 200 ֆունտ:Բացի այդ, դրանք ծավալուն են և անգործունակ, ինչը նշանակում է, որ դուք գրեթե հաստատ կարիք կունենաք մեկ կամ երկու ընկերների, որոնք կօգնեն հեռացնել:Իրականում, երբ դուք տեղադրել եք ձերը, ավելի քիչ հավանական է, որ այն հանեք, նույնիսկ եթե դրա կարիքը չունեք:Ավելի հարմար և ավելի էժան է այն անընդհատ միացված թողնելը։Սա հանգեցնում է հաջորդ կետին.
Անկախ նրանից, թե որքան թեթև կամ պարզեցված է RTT-ը, վառելիքի սպառումը կտուժի տեղադրման ժամանակ:Սա պարզ ֆիզիկա է:Ձեր մեքենան ավելի քիչ աերոդինամիկ կլինի, հատկապես մայրուղու վրա, և ստիպված կլինի սովորականից ավելի քաշ տեղափոխել:Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառմանը, դա նման է մեքենայում անընդհատ լրացուցիչ չափահաս ուղևոր ունենալուն:Մի գալոնով մի քանի մղոն կորցնելը կարող է շատ չթվալ, բայց բեռնատարների և ամենագնացների համար, որոնք սպառում են բենզին, նույնիսկ վառելիքի արդյունավետության փոքր անկումը կարող է խայթել պոմպը:

Տանիքի վրանների ակնհայտ առավելություններից մեկը ավանդական ճամբարային վրանների նկատմամբ այն է, որ դրանք չեն դիպչում գետնին և հարձակվում կենդանիների վրա:Իրականում, ցանկացած բան, որը սողում է գետնին, չպետք է խնդիր չունենա ձեր մեքենայի կողքին կանգնելու և բարձրանալու կամ ձեր վրան մտնելու համար:Կախված նրանից, թե որտեղ եք արշավում, դա կարող է լինել սարդեր, մրջյուններ, մկներ, սկյուռիկներ, գայլեր և, իհարկե, արջեր:Հավանաբար այն ավելի ապահով է թվում, քան սովորական վրանը:Իրականում այդպես չէ։
Այնուամենայնիվ, մենք չենք ատում տանիքի վրանները:Ճիշտ ոճային զբոսաշրջիկի համար, արժանապատիվ հայեցողական եկամուտով, նրանք հիանալի են:Բայց եթե մտածում եք գնելու մասին, ապա ձեր հետազոտության համար մի ապավինեք բացառապես ազդեցիկ մարդկանց:Դա այնքան էլ հեշտ չէ, որքան նրանք կարծում են: